【建材网】克日，纳米塑料一款命名为Urbee2的新质3D打印塑料汽车在美国面世。它除了底盘以及引擎，料运历程其余大部份质料都是用增塑料。但让人称奇的长新是，该款塑料汽车以及金属材质同样安定，纳米塑料份量却是新质金属汽车的一半。  

塑料汽车的料运历程面世引起了国内塑化企业的强烈关注，“这个3D塑料汽车将”纳米塑料替换金属质料“的用增理念直不雅的呈如今所有人眼前，揭示了塑料行业广漠的长新睁开空间。”广东三凯新质料股份有限公司(如下简称“三凯”)董事长欧阳伟展现。纳米塑料三凯作为在业内立异性将纳米改性塑料成熟运用于汽车，新质机械人，料运历程航天等诸多规模的用增驰名企业，为塑化企业提供了良性参考，长新也引领了“纳米塑料替换金属质料”的睁开倾向。  

“拿汽车建议机来说，传统的齿轮都运用的是钛合金，镁合金，铝合金之类的。这不光贵，磨擦大，噪声大，而且轻捷，削减油耗，不环保。”欧阳伟说到。为减轻汽车自重，接管纳米改性高功能塑料配件替换轻捷的金属部件已经成为睁开主流。艰深塑料废品模量以及耐热性较低，抗冲强度差，因此难以直接用于汽车建议机及紧张配件。但假如在塑料树脂中削减确定比例的纳米质料，对于树脂妨碍改性，所制患上的产物耐高温性、抗老化性以及抗冲强度均可清晰增强。好比，轿车中运用的经削减纳米质料改性的PP，其耐高温性可由80℃后退到150℃，并可保障在高温下750-1000小时不老化、不龟裂。  

三凯用纳米塑料替换这些金属，不光很好的规避了金属质料运用在汽车零部件之中的“热胀冷缩”“金属疲惫”下场，还立异性的将纳米技术融会进塑料质料，打造差距化技术相助力。  

据三凯技术研发职员介绍，纳米塑料可能修正传统塑料的功能特色，泛起出优异的物理功能：硬度高，耐热性强，比重更小。这才让增强增韧塑料可能替换金属质料，因此处置了以塑代钢的主要下场：硬度。  

同时，由于纳米粒子尺寸小于可见光的波长，纳米塑料可能展现出精采的透明度以及较高的光线度，这样的纳米塑料在汽车上将有普遍的用途。经由纳米技术处置的部份质料耐磨性更是黄铜的27倍、钢铁的7倍。这大大增强了汽车零部件的耐磨性。  

此外，纳米塑料尚有临时耐紫内线、光华晃动、品质较轻等短处，在汽车配件中的运用规模至关普遍。在汽车外装件中，主要用于保险杆、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、行动车顶及此外呵护胶条、挡风胶条等。在内饰件中，主要用于仪表板以及内饰板、清静气囊质料，较紧张的是建议机零部件及其紧张组件等……相关业内专家预料，在未来的20年内，高品质的纳米改性塑料将大批取代现有的车用塑料废品以及金属废品，具备重大的市场后劲。